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痛别!巨星陨落
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李平说,5年过去,我国多项智能高铁技术仍然领先世界。一是总体性技术成果持续领跑。智能高铁技术体系被国际铁路联盟采纳并公开发布,为世界铁路贡献了中国方案。二是标志性单项成果仍然领先。比如,京张高铁八达岭长城站,深埋地下102米,至今仍是世界上埋深最大、结构最复杂、环保要求最严苛的土木工程,其智能建造技术依然领先。智能动车组、时速350公里高铁自动驾驶等技术也领先世界。
李平说,智能高铁发展,需要技术、数据、标准三者协同发力。特别是数据,作为发展新质生产力的关键要素,在智能高铁中发挥着重要作用。过去几年,她和团队摸清了铁路主要系统的基本编码情况和跨系统共享需求,研发了智能高铁大脑平台,并在国铁集团和多个铁路局应用,在打通数据壁垒、实现标准共享、发挥数据要素价值方面取得了较好成效。
“115年前,京张铁路打破了中国人不能自建铁路的断言,是一条‘争气路'。今天,京张高铁开创世界智能高铁先河,为中国高铁技术领跑打下坚实基础,是一条‘光荣路’。”李平说,过去十多年,铁路人抓住高铁智能化发展机遇,给出了无愧时代、无愧使命的答卷。未来,还要争分夺秒加油干,跑出创新“加速度”j9九游会入口,推动中国高铁持续高质量发展。
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其中,“不留遗憾”方案包含0-5公斤基础火化600元、“挚守”系列骨灰盒2000元、全身干洗199元、3小时告别室使用600元、2套纪念照合框400元、祈福厅牌位100元、纪念照拍摄(9张精修)500元、服务专属顾问1000元、新西兰灵魂沟通师30分钟疗愈,以及精致爪印、毛发吊坠、骨灰吊坠、镀金肖像等纪念品。
2024年10月,刘女士安葬了爱犬“仔仔”后,发帖称遭到宠物殡仪馆套路。“随口安慰几句j9九游会入口,就开始趁虚而入推销。”刘女士介绍,花费1000元火化后,她本想把骨灰带回去,但被店员建议“过头七”,把骨灰放在店里“停灵”,而“停灵”每天都要祭祀品。让刘女士气愤的是,购买的爪印纪念框,原本应塞好照片跟着骨灰放在店里“停灵”,但第七天她去取骨灰时,照片还没打印出来。
澎湃新闻以咨询为由联系到让刘女士不满这家宠物殡葬馆,工作人员介绍j9九游会入口,火化10斤内宠物套餐是977元,10斤之外多1斤就多30元。至于“过头七”,要看顾客意愿。火化后,消费者可以拿走骨灰,自行处理。该店只提供两种选择,一是在合作寺庙壁葬(有排位),一次性先交5999元,然后每年交365元。还有一种是树葬,埋在寺庙正殿或侧殿树下,侧殿3800元,正殿4800元。
澎湃新闻联系到一家名为“世界宠物协会官方机构”的办证组织,客服表示只要一次性缴纳1280元学习其线上课程,再通过考试就可以拿到相关证书,不需要任何线下实操培训,100分的考试达到60分就可以通过,此外,还有两次补考机会。客服发来的世界宠物协会宠物殡葬师证书显示,盖章为“世界宠物协会认证委员会”。客服还称,该机构证书认可度比较好,“其他机构的会偏低”。
世界宠物协会官网显示,该机构总部位于香港,是一家社会团体。澎湃新闻在“境外非政府组织办事服务平台”查询“世界宠物协会”,仅查到1家“世界宠物协会(中国香港)福建代表处”。此外,该代表处业务范围仅为:为国内外的宠物行业(以犬猫为主,不含异宠),提供宠物饲料,宠物诊疗行业技术交流与合作的服务平台。
宠物殡葬涉及动物集中无害化处理,按照《动物防疫法》规定,进行动物无害化处理,应符合多项动物防疫条件,包括与居民生活区、生活饮用水水源地、学校、医院等公共场所的距离,有与其规模相适应的动物防疫技术人员等,还应当具有病原检测设备、检测能力和符合动物防疫要求的专用运输车辆。需要向县级以上地方政府农业农村主管部门申请、办理《动物防疫条件合格证》。