落“沪”能否拯救大唐？

kaiyun·云开

2021年8月，临沧打通由临沧孟定清水河方向出入境的中缅印度洋新通道。经过3年多探索实践，成功开行新加坡-缅甸-成都、深圳-缅甸-印度、缅甸-昆明/成渝地区、缅甸-拉萨、德阳-缅甸曼德勒、贵州-缅甸仰光等多条国际线路，累计完成海公铁和公铁联运集装箱3.3万个，带动中缅进出口贸易量682.4万吨、贸易额274亿元。

与此同时，临沧还加强与缅甸、老挝等16个国家及地区的贸易合作，支持企业拓展国际、国内市场，跨境电商、互联网+边民互市等外经外贸新业态加快发展，“运抵直通”系统成功运行，“关检合一”改革、“单一窗口”建设持续推进，车辆通关效率提高46%，通关时间压缩至3.6小时，出境加工业务成功落地，药食同源商品顺利进口。建立“互联网+边民互市”新模式，在提升口岸管理和服务能力、促进跨境贸易数字化方面迈出坚实步伐，“通道经济”加快向“口岸经济”转型。

此外，近年来临沧持续搭建交流合作平台，百国华侨华人联谊会、中缅边交会等经贸活动成为对外文化、经贸交流的重要平台。深化与粤港澳大湾区、长三角、成渝地区双城经济圈等国内大市场对接合作，抓住东西部协作机遇，以临沧高新区为平台，与上海市崇明区合作共建产业园区，共同探索跨区域产业协调发展新路径，积极搭建对内对外交流合作新平台。(完)